SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařováníChcete-li přispívat do fóra, musíte se zaregistrovat ! Navštivte také: SVAR INFO |
|
Nejste přihlášen(a)
Nevím jak se to nazývá odborně, ale má s tím prosím někdo zkušenosti? Používali jsme to kdysi na učňáku v základním kurzu na elektrodu, teď to máme v práci. Ale je to nějaká vyběhaná ludra a jezdí hodně křivo-jak se mu zachce. Neví prosím někdo jak jsou řešené ty nápravy? Jedna je asi hnaná elektromotorkem, ale druhá je na volno a ta je u našeho vozíčku vykvedlaná. Někdy se povede docela rovný řez, ale jindy je to horská dráha a na délce plotny zhruba 400mm? to dělá rozdíl i více než 3mm, to je docela dost.
Offline
žádný mechanismus s "vykvedlaným" uložením náprav nepojede rovně.
Mám takovou věc, vozík je k materiálu upnutý magnetem, podobně jako vrtačka magnetka - předpokládám že co je magnetka ví skoro každý.
Ta moje je na kolečkách, pohon 230V. Pořídil jsem to na řezání trubek velkých průměrů.
Moc se to neosvědčilo protože trubky určené k demolici jsou obalené korozí, ta se hromadí na magnetických kolečkách a po ujetí pár dm je to problem. Další problem jsou sváry na svařované trubce, housenka má převýšení nějaký mm a to dráhu jedoucího vozíku také rozhodí. Jinak kromě řezáku lze na to upnout třeba hořák MIG/MAG atd. Obalená elektroda je v tomto případě nesmysl.
Offline
Já vím, proto se ptám jestli už někdo neměl ten vozíček rozebraný, jak je tam řešená náprava. Když se kolečka vyklou do stran možná i půl centimetru tak to pálit rovně nikdy nebude. Kolejničky po kterých to jezdí jsou docela rovné.
Offline
varoku, nechceš sem dát fotku?
"Kolejničky, po kterých vozíček jezdí, jsou rovné", ale vozíček sám jezdí křivě? Ne že bych si takovou situaci nedokázal představit, ale to by znamenalo totálně rozes..nej vozíček, a to bys snad poznal, ne?
Offline
Alw vždyť to celou dobu píšu že to má vymlácenou nápravu, která se vyklá na strany možná i půl centimentru. Takže i když jsou kolejničky docela rovné, tak vozíček jede ze začátku rovně, ale díky vaklu koleček z ničeho nic začne zatáčet. Někdy více a někdy méně. Podle mě na to mají vliv i ty hadice od hořáku nahoře a káblík napájení motorku pohonu. Proto mě zajímá, jestli je tam jen nějaká hřídelka a kovové kolečka jen díra a na konci podložka a segerka, nebo jestli je to udělané jinak, nejlépe jak. Fotky přímo našeho vozíčku nemám, ale jedná se o tenhle typ: https://aukro.cz/rezaci-palici-automat- … 6968707242
Offline
Ale pořád jede po kolejích, který ho vedou. Může mít vakl do strany, může tam kličkovat, ale pořád jen v rámci kolejnic. Ten řez může být o centimetr rozhozenej, ale nemůže jet pryč. Takovouhle závadu bych považoval za prkotinu, snadno opravitelnou.
Offline
Však jsem psal že je řez křivý jek horská dráha. Za chvíli pošlu obrázek.
Offline
![]()
Když přece bude mít kolečko vakl třeba 5mm do stran, tak pojede sice po rovné kolejnici, ale jakmile se vykřiví z jakohokoliv důvodu do strany, tak tím pádem ujede i hořák a tím pádem vznikne vlna ne?
Takhle to kolikrát pálí. Je to nakreslené schválně přehnané, rozdíl oproti rovině je dejme tomu kolem 3 milimetrů, ale i tak v té ploše se člověk dost ubrousí. ![]()
Offline