SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařováníChcete-li přispívat do fóra, musíte se zaregistrovat ! Navštivte také: SVAR BAZAR SVAR INZERT SVAR INFO |
![]() |
Nejste přihlášen(a)
Zdravím,
zohnal som pomalobežnú pílu PK6
mám problém s povolením kotúča. Predpokladám že na zaistenie kotúča je použitá ľavotočivá uzavretá matica na 30tku kľúč.
už som skúsil nahrievanie plynovým horákom, pretočil som na nej trhák, pneu rázový uťahovák s tým tiež nepohol žiadnym smerom. Pred navŕtaním a rozrezaním matice by som si chcel iba overiť, ak by niekto tento druh píly poznal, či sa jedná o maticu, či je ľavotočívá a aký ma priemer/stúpanie. Nedeštruktívne metódy mi už zdá sa došli (či pre náradie alebo pre maticu).
dva kolíky na unášači myslím centrujú/zaistujú kotúč voči pretočeniu a v momentálnom stave sa nedajú ani vytiahnuť. Šesťhran by mala byť matica, na unášači sú viditelné kruhové stopy po obrábaní aj v miestach pod hranami matice, takže predpokladám že sa musí dať otočiť.
Ďakujem za radu
Editoval miso251 (14-11-2019 13:00:05)
Offline
Ty kolíky nevyndáš, jsou zalisované v druhé půlce unašeče. Protože je tato příruba zajištěna proti otáčení (těmi kolíky), tak není důvod, aby byl tady levotočivý závit. Je pravděpodobné, že se nejedná o matici, ale šroub. Ber to jen jako můj názor, s touto pilou nemám zkušenosti.
Offline
Na víku převodovky je napsáno fixou: levý závit
Zapeklitá věc takový spoj, pokud nepomůže násilí na hraně pevnosti materiálu - třeba rázový utahovák ještě s ořechem nastaveným pákou, pomoct dynamickým rázům ještě staticky -
Pak jedině flexou odbrousit jednu ze šesti stran matice, opatrně tak až se objeví vrchol závitu, broušením se matka roztáhne a uvolní se v ní napětí, takto jsem vždy povolil vše co nešlo.
Matice se vyrobí jiná a hřídel zůstane funkční. Tímto způsobem sundavám i vnitřní ložiskový kroužek když zbyde na nepřístupném místě.
Offline
Tuhle pilu mame v praci. Kotouc jsem na ni menil jen jednou a uz si to nepamatuji. Bohuzel zrovna marodim. Zkusim sehnat cislo na partaka a zeptat se ho. Ale mam pocit, ze to neni matice, ale sroub. S jistotou vim, ze na povoleni mame metrovou trubku a na ni navareny orech z Gola sady. Ale jaky je tam zavit, jestli levy, nebo pravy uz nevim. Zkusim zjistit a dam vedet.
Offline
Tak jsem sehnal cislo na partaka a rekl mi, ze je tam sroub, zadna matice a ma levy zavit. to same mi potvrdil i kolega, ktery mi cislo na partaka daval. Takze nic nebrus, ani nenahrivej. Nahrivat hlavu sroubu nepomuze. Pokud je zavit zarezly, tak pouzit nejaky uvolnovac a kdyztak zkusit sroub pri povolovacim tahu odrazit. Nasadit treba Tcko z velike goly, prodlouzit metrovou trubkou, vyvinout pakou co nejvetsi silu na povoleni a druhy at bouchne kladivem po tom Tcku ve smeru osy sroubu.
Offline
Tak toho jsem si nevšiml. Co jsem napsal byly jen moje úvahy. Jsem rád ale, že alespoň část z toho co jsem napsal byla pravda. Díky za ta videa.
Offline
Prvý obrázok je z netu a ten nápis som si všimol hneď ako som odoslal príspevok :-) skúsim teda ešte kombináciu veľkej páky a rázovéj pištole. Len mi už bolo nepríjemné používanie tak veľkej sily pri predstave koncentrovaného napätia na zuboch v závitovke. Aj keď som pílu pred povoľovaní zahryzol do dreveného hranola. Každopádne väčšia sila nie je problém, chcel som sa ubezpečiť predtým ako niečo poškodím.
Ďakujem za pomoc
Offline
niekedy pred povolením pomožu poriadne udery kladivom na skrutku. Inokedy pomože najprv pokus o malé utiahnutie a potom povolit. Velmy učinný je sposob,ktorý sa spomenul vyššie-velká sila + uder. Ked rázový utahovák,tak poriadny optimálne 1000 Nm,500 Nm je na tak velku skrutku už málo. A závit poriadne penetrovat a počkat aspon 12 hodín. Velakrát pomože i rýchle ohriatie i samotnej hlavy do červena a hned pokus o uvolnenie. Hlava sa ale musí nahrievat plamenom a rýchlo. Niekedy je nutné po prudkom ohriatí prudko zchladit.
Editoval Brembo (15-11-2019 11:05:54)
Offline
Poriadný úder? No je známe, že bitka často pomáha, ale môže narobiť aj veľa škody. Jedná sa o to, kde je ta sila úderu pohltená, aby si to nakoniec neodniesli súčiastky, ktoré to nemajú v popise práce. Mylím, že rázový uťahovák je to najlepšie riešenie. Netreba však zabúdať že musí byť prepnúty na pravý chod, lebo je tam L-závit. Pokiaľ chcete silou-mocou používať údery kladivom, tak použiť očkový príklepový kľúč a používať skôr menší hammer a väčší rozmach. Princip spočíva v tom, aby energiu úderu zachytila z väčšej miery zotrvačnosť.
Online
ved som nenapísal,aby na to išiel 15 kg kladivom. Všetko má svoje medze.
Offline
nakoniec som to poriešil navarením 30tky orecha do lešenárskej rúry, kotúč zaprel do dreveného hranola a skrutka povolila. Asi tomu nechýbalo v predošlých pokusoch veľa.
je tam skrutka s ľavým závitom.
po očistení, pretesnení a výmene oleja už veselo hryzie jakle
Editoval miso251 (26-11-2019 15:10:02)
Offline
miso251: Pod tím igelitem je XJ600?
Offline
davor: velmi blizko , XJ 900F '89
Offline
No vidis. Nakonec se to podarilo. Jinak presne takhle udelany klic na povolovani kotouce mame v praci, ale to uz jsem tu psal. Tak at slouzi.
Offline
Spikelet: Vďaka tvojmu príspevku som as rozhýbal. Ono nie je problém použiť veľkú silu. Problém je vedieť kedy ju možno použiť. Odvaha prišla až keď si mi potvrdil veci okolo.
Píla si najskôr musí najprv čosi odrezať a potom poriešim ešte vôľu v čape.
Editoval miso251 (26-11-2019 16:15:48)
Offline
miso251 napsal(a):
davor: velmi blizko
, XJ 900F '89
Já opatruji XJ600 ´88
Offline
na závit skrutky bz som dal medenu pastu. Potom sa ten závit natolko nezahryzne a ide to povolit lahšie
Offline
davor: Ja mám to svoje už asi 11 rokov, spravil som na ňom cez 110tkm a neplánujem meniť. Spoľahlivý stroj, výkonu dosť. Na môj štýl cestnej turistiky to bohate stačí.
Brembo: Mám nejaký strieborný sprej vraj do 1100 stupňov v šuflíku, tak som tam dal ten.
Editoval miso251 (28-11-2019 10:00:49)
Offline
miso251 napsal(a):
davor: Ja mám to svoje už asi 11 rokov, spravil som na ňom cez 110tkm a neplánujem meniť. Spoľahlivý stroj, výkonu dosť. Na môj štýl cestnej turistiky to bohate stačí..
Já ji mám 21 let a najel jsem s ní "jen" 93tkm (celkem má 115tkm). Neskutečné držáky a spolehlivé stroje.
Offline
Moje má celkovo 260tkm, takže ty to máš čerstvo po zábehu Celkovo je to neuveriteľne robustné, jednoduché, priateľské na údržbu. Tak nech to jazdí!
Offline